2台のBMWで伊豆の旅、前回のバイクS1000RRに続いて、クルマM3の写真です。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c6.staticflickr.com/8/7431/26852232573_dccbac06f2_b.jpg)
このM3を運転して伊豆スカイラインに来たのですが、V8エンジンはBMW伝統のシルキー6とは異なり荒削りでワイルドなエンジンフィーリングがこれまた最高でした。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c2.staticflickr.com/8/7108/27459578665_3068922252_b.jpg)
そして、自然吸気エンジンならではの気持ち良さ、ゆっくり走っていてもストレスがありません。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c7.staticflickr.com/8/7223/27425310246_843579d47a_b.jpg)
このE90 の後継モデルとして最新のM3 F80では再び直列6気筒に戻りましたが、ターボエンジンとなってしまいました。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c3.staticflickr.com/8/7295/27425307106_f7f95b913d_b.jpg)
おそらく、このE90 V8モデルがM3の頂点として今後も記憶に残るクルマになると思います。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c8.staticflickr.com/8/7322/26852277423_146b6b25c4_b.jpg)
カメラの方も一眼レフからミラーレスカメラへの流れが加速しているかもしれませんが、やはりメカニカルな振動や音、そして手に伝わって来る操作感も大切だと思います。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c5.staticflickr.com/8/7070/27425314316_faa0171192_b.jpg)
今回、EOS 5D Mark IIIは一眼レフとして熟成されたカメラ、そしてこのM3はBMWが熟成させた最後の大排気量の自然吸気エンジンということで何か共通点のようなものを感じました。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c2.staticflickr.com/8/7060/26852273553_7a1d72cd74_b.jpg)
そして、SIGMA 50mm F1.4 Artレンズ のずっしりとした重みはガラスの中を光が通って行く感覚を覚える貴重なレンズだと思います。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c6.staticflickr.com/8/7431/26852232573_dccbac06f2_b.jpg)
このM3を運転して伊豆スカイラインに来たのですが、V8エンジンはBMW伝統のシルキー6とは異なり荒削りでワイルドなエンジンフィーリングがこれまた最高でした。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c2.staticflickr.com/8/7108/27459578665_3068922252_b.jpg)
そして、自然吸気エンジンならではの気持ち良さ、ゆっくり走っていてもストレスがありません。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c7.staticflickr.com/8/7223/27425310246_843579d47a_b.jpg)
このE90 の後継モデルとして最新のM3 F80では再び直列6気筒に戻りましたが、ターボエンジンとなってしまいました。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c3.staticflickr.com/8/7295/27425307106_f7f95b913d_b.jpg)
おそらく、このE90 V8モデルがM3の頂点として今後も記憶に残るクルマになると思います。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c8.staticflickr.com/8/7322/26852277423_146b6b25c4_b.jpg)
カメラの方も一眼レフからミラーレスカメラへの流れが加速しているかもしれませんが、やはりメカニカルな振動や音、そして手に伝わって来る操作感も大切だと思います。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c5.staticflickr.com/8/7070/27425314316_faa0171192_b.jpg)
今回、EOS 5D Mark IIIは一眼レフとして熟成されたカメラ、そしてこのM3はBMWが熟成させた最後の大排気量の自然吸気エンジンということで何か共通点のようなものを感じました。
![SIGMA Art | BMW and BMW](https://c2.staticflickr.com/8/7060/26852273553_7a1d72cd74_b.jpg)
そして、SIGMA 50mm F1.4 Artレンズ のずっしりとした重みはガラスの中を光が通って行く感覚を覚える貴重なレンズだと思います。